第132章
二是奚仲造车。奚仲据说是黄帝的后裔,任夏禹的车正,即主管造车的官员。造车于滕县东南66里的奚公山。三是吉光。吉光是番禺之孙,奚仲之子,他“始以木为车”。
哪一说较为可信呢?一般认为,从文字和考古发现看,商代时车已相当发达,应该产生于商之前,即夏代。奚仲为夏禹时车正,就说明他不是车的创造者。他和他的儿子吉光可能在车辆的改进方面作出了重要贡献,故而为后人推崇。从我国历史发展来看,黄帝时代……
第132章
二是奚仲造车。奚仲据说是黄帝的后裔,任夏禹的车正,即主管造车的官员。造车于滕县东南66里的奚公山。三是吉光。吉光是番禺之孙,奚仲之子,他“始以木为车”。
哪一说较为可信呢?一般认为,从文字和考古发现看,商代时车已相当发达,应该产生于商之前,即夏代。奚仲为夏禹时车正,就说明他不是车的创造者。他和他的儿子吉光可能在车辆的改进方面作出了重要贡献,故而为后人推崇。从我国历史发展来看,黄帝时代……
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