第37章
荷兰之所以被称为“海上马车夫”，是因为当时世界各国间贸易的往来主要靠海上交通，哪个国家的造船业发达，拥有的商船数量和吨位最多，它就能控制东西方贸易，称霸海洋，从事海外殖民掠夺。船只在当时来说，就像陆上运输的马车一样，哪个国家掌握了海上的马车，它便是海上的马车夫，17世纪的荷兰正是这样的一个国家。当时，荷兰的造船业占世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有几十家造船厂，全国同时开工可以建造几百艘……
第37章
荷兰之所以被称为“海上马车夫”，是因为当时世界各国间贸易的往来主要靠海上交通，哪个国家的造船业发达，拥有的商船数量和吨位最多，它就能控制东西方贸易，称霸海洋，从事海外殖民掠夺。船只在当时来说，就像陆上运输的马车一样，哪个国家掌握了海上的马车，它便是海上的马车夫，17世纪的荷兰正是这样的一个国家。当时，荷兰的造船业占世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有几十家造船厂，全国同时开工可以建造几百艘……
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